تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 به‌دلیل نوسانات ارزی و افزایش قیمت قطعات ماشین، امروزه به یک دغدغه برای رانندگان این ماشین فرانسوی تبدیل شده است. در سال 1997 میلادی خودرو پژو 206 وارد بازارهای جهانی شد و حدود هفت سال بعد با نمایندگی شرکت ایران خودرو در نمایشگاه‌های اتومبیل ایرانی حضور یافت. این محصول یک گزینه مناسب برای خانواده‌هایی با سطح درآمد متوسط بوده و از نظر کیفیت و قیمت قابل قبول است. در ادامه به بررسی نحوه تعمیر یکی از مهم‌ترین قطعات این خودرو یعنی گیربکس می‌پردازیم.
مشخصات گیربکس اتوماتیک 206
گیربکس اتوماتیک 206 یکی از پرطرفدارترین قطعه‌هایی است که در ماشین‌های فرانسوی مورد استفاده قرار می‌گیرد و بیشتر با نام گیربکس AL4 شناخته می‌شود. این گیربکس چهار سرعته و پنج دنده‌ای بوده و ظرفیت موتور آن بین 1.4 تا 2 لیتر تعیین شده است. به‌علت کارایی بالای این قطعه و محبوب بودن خودروهای فرانسوی در بین ایرانی‌ها، گیربکس AL4 در خودروهای دیگری مانند پژو 207 و 406، مگان و ال90 از شرکت رنو و زانتیا نیز به‌کار رفته است. شرکت ایران خودرو تا قبل از سال 1391 تحت نظارت و همکاری برند پژو این گیربکس را تولید می‌کرد اما به‌دلیل افزایش میزان تحریم‌ها و عدم حمایت این برند، ایران خودرو اقدام به تولید این قطعه بدون داشتن مجوز از شرکت اصلی کرد و توانست از کمبود شدید ماشین‌های 206 و لوازم آن در این کشور جلوگیری کند.
همچنین بخوانید: تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو 207
جدول مشخصات فنی پژو 206 اتوماتیک
موتور | 4 سیلندر 16 سوپاپه |
حجم موتور | 1587 سی سی |
تنفس موتور | تنفس طبیعی |
انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
حداکثر قدرت | 110 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه |
حداکثر گشتاور | 142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه |
جعبه دنده | 4 دنده خودکار |
شتاب 0 تا 100 | 11.4 ثانیه |
حداکثر سرعت | 190 کیلومتر در ساعت |
وزن | 1096 کیلوگرم |
اندازه (میلیمتر) | 3822 طول – 1652 عرض – 1432 ارتفاع |
فاصله بین دو محور | 2441 میلیمتر |
ویدیو نحوه کارکرد گیربکس اتوماتیک پژو 206 AL4
اگر گیربکس اتوماتیک خودرو شما دچار مشکل شده است یا نیاز به تعمیر دارد، با تیم حرفه ای مجموعه ما در تماس باشید.
تماس با متخخصین گیربکس سان:
گیربکس سان، همیشه در کنار شما تا مطمئن سفر کنید…
انواع گیربکس در ماشین پژو 206
گیربکس‌ها به‌طور کلی در دو نوع دستی و اتوماتیک تولید می‌شوند که طراحی ظاهری و قطعاتشان تفاوت چندانی باهم ندارد و تنها تفاوت چشمگیر این دو گیربکس، میزان قدرت موتور و اتلاف انرژیشان است؛ به‌طوری که گیربکس‌های اتوماتیک از قدرت موتور بیشتری برخوردار هستند و همین امر باعث مصرف انرژی بیشتر توسط ماشین‌های 206 اتوماتیک می‌شود.
مشکلات شایع گیربکس اتوماتیک 206
مراجعه به تعمیرگاه برای تعمیر گیربکس پژو 206 برای بیشتر رانندگان این ماشین دلایل مشابهی دارد و شناخت این دلایل به شما کمک می‌کند تا پس از مشاهده علائم خرابی بتوانید علت آسیب را شناسایی و در صورت امکان برطرف کنید.
نشتی روغن از گیربکس
قطعات گیربکس با یکدیگر ارتباط تنگاتنگی دارند و عامل ایجاد این روابط روغن موتور است. اگر روغن نشت کند میزان اصطکاک بین قطعات داخل گیربکس افزایش می‌یابد که این امر منجر به فرسودگی و کاهش عمر گیربکس خواهد شد. بهتر است هر چند وقت یکبار روغن موتور را از نظر سطح، رنگ و بو چک کنید تا درصورت وجود مشکل احتمالی بتوانید به‌سرعت آن را برطرف کنید.
گیر کردن دنده و عدم جابه‌جایی آن
اگر در خودرو نشتی روغن اتفاق بیفتد یا زمان طولانی از آخرین تعویض روغن گذشته باشد، ممکن است دنده در یک حالت خاص گیر کند. خرابی ECU یا سلکتور از دیگر عوامل این مشکل است. هنگامی که پین‌های گیربکس بیش از حد کثیف شده باشند، در عملکرد سلکتور اختلال ایجاد می‌شود و ماشین روی دنده یک گیر می‌کند. گیر کردن دنده روی حالت 3 (حالت اضطراری) می‌تواند نشان‌دهنده خرابی شیر برقی ماشین باشد. این مشکل با خاموش و روشن کردن خودرو حل خواهد شد.
واحد فرمان موتور یا ای‌سی‌یو (به انگلیسی: Engine control unit (ECU)) که اکنون به آن ماژول کنترل انتقال قدرت (به انگلیسی: powertrain control module) نیز گفته می‌شود که گونه‌ای واحد کنترل الکترونیکی است که مجموعه‌ای از عملگرهای درون موتور را برای اطمینان از بهبود عملکرد موتور درون‌سوز هدایت و رهبری می‌کند.
به نقل از ویکی‌پدیا
خراب شدن شیر برقی‌ها
این مشکل در پژو 206 اتوماتیک باعث می‌شود که در سیستم فشار روغن اختلال و مشکل به وجود آید.
ایجاد صدای تقه زدن در گیربکس 206
این مشکل عمدتا در هنگام عوض کردن دنده یا سرد و گرم شدن موتور به وجود می‌آید و علل مختلفی دارد که تشخیص دقیق آن باید با دستگاه دیاگ انجام شود. از جمله عوامل این مشکل می‌توان به فرسودگی بلوک هیدرولیکی و آسیب دسته سیم ساعت اشاره کرد.
لرزش خودرو در حین حرکت
این لرزش شباهت زیادی به اولین تجربه رانندگی افراد دارد؛ اما اگر ماشین در هنگام رانندگی توسط یک فرد باتجربه باز هم می‌لرزد، بهتر است در اولین فرصت به تعمیرگاه مراجعه کنید؛ زیرا هرگونه لرزش در ماشین یا دنده نشان دهنده وجود مشکل در گیربکس است.
بوی سوختگی روغن
دلیل احساس کردن بوی سوختگی روغن از داخل گیربکس می‌تواند به‌خاطر کثیفی بیش از حد روغن، نشتی روغن یا کیفیت پایین آن باشد اما منشا این بو، افزایش دمای گیربکس است که نیاز به بررسی فوری دارد.
سرعت کم خودرو
شاید برایتان پیش آمده است که پس از یک توقف کوتاه مجددا بخواهید سرعت بگیرید اما ماشین آن‌گونه که باید، حرکت نمی‌کند یا دنده سخت عوض می‌شود. عامل این مشکل می‌تواند فرسودگی قطعات گیربکس یا وجود خرابی در آن‌ها باشد که نیاز به نظر تعمیرکار دارد.
روشن شدن نمایشگر S&*
این علامت، اختصاری شده عبارت Sport & Snow است که به همراه یک صدای بوق هشدار نمایش داده می‌شود و نشان دهنده فرا رسیدن زمان تعویض روغن، وارد شدن فشار بیش از حد به روغن گیربکس و پاک شدن برنامه پدال گاز است.
قرار گرفتن گیربکس در حالت اضطراری
هنگامی که خودرو پژو 206 تقه شدید می‌زند و چراغ اسپرت و برف (S/*) روشن می‌شود ممکن است خودرو به دنده 3 رفته و در این دنده باقی بماند. این مورد زیاد معمول نیست.
خرابی کانورتر
خرابی کانورتر می‌تواند منجر به آسیب پمپ روغن و فرسودگی صفحه کلاچ‌ها شده و باعث می‌شود سرعت حرکت ماشین حتی در مسیرهای مستقیم کاهش پیدا کند. برای حل این مشکل باید به یک تعمیرکار حرفه‌ای مراجعه کنید.
نکاتی برای نگهداری از گیربکس اتوماتیک 206
هر خودرویی برای عملکرد صحیح نیازمند مراقبت است و ماشین پژو 206 هم از این قضیه مستثنی نیست. سرویس‌های دوره‌ای به شما کمک می‌کند تا مشکلات پنهان خودرویتان را متوجه شوید و قبل از گسترششان برای تعمیر اقدام کنید؛ بنابراین هرگز سرویس‌های دوره‌ای را پشت گوش نیندازید. روغن موتور و فیلتر نقش مهمی در کارکرد گیربکس دارد. متخصصان فنی توصیه می‌کنند که در هر 30 یا 40 هزار کیلومتری که ماشین حرکت می‌کند، باید یکبار روغن موتور به همراه فیلتر تعویض شود.
هزینه تعمیر گیربکس 206
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 بستگی به عوامل تعیین شده از طرف نمایندگی یا تعمیرگاه دارد. این عوامل شامل میزان آسیب، قیمت قطعات تعویض شده، دستمزد تعمیرکار و هزینه ایاب ذهاب (تعمیر در محل) می‌شوند.
سخن پایانی
سیستم خودروها درست مثل اعضای بدن انسان است و برای اینکه بتوانند درست عمل کنند، باید قطعات سالمی داشته باشند. اگر هر کدام از این قطعات آسیب ببینند کار تمام اعضای سیستم دچار اختلال خواهد شد. به‌همین دلیل تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 از اهمیت فراوانی برخوردار بوده و بی‌توجهی کردن به آن به ایجاد آسیب‌های شدیدتر می‌انجامد.
سوالات متداول
وقتی خودرو در ترافیک می‌ماند بخاطر درجا کردن خودرو، گیربکس گرم شده و صدای تقه زدن به گوش می‌رسد. این ایراد در پژو 206 با گیربکس اتوماتیک AL4 با تغییر دنده از حالت ایستاده به حالت حرکت نیز وجود دارد. این مشکل یکی از ایرادات شایع گیربکس‌های مدل AL4 است و حتی در گیربکس‌های نو و فابریک هم پیدا می‌شود. در صورت بروز این مشکل می‌توانید آن را به سادگی تعمیر کنید.
بله. روغن گیربکس مثل روغن موتور و سایر روغن‌‌های خودرو بعد از طی مقدار کیلومتر خاصی خاصیت خود را از دست داده و باید بصورت کامل تعویض شود. مدت زمان برای تعویض روغن گیربکس پؤو 206 اتومات برای اولین بار، طبق کاتالوگ هر ۶۰هزار کیلومتر است. زمان پیشنهادی ما برای بار دوم تعویض روغن هر 30 هزار کیلومتر است.
برندهای قابل تعمیر
سلام وقتتون بخیر
وقتی دسته دنده 206 آزاد نمیشه باید چیکار کرد؟
سلام وقت شما هم بخیر. بهترین کار تو این شرایط اینه که از طریق جاسیگاری سوپاپ دستی رو آزاد کنید تا بطور موقت دسته دنده در حالت N قرار بگیره و بشه ماشین رو روشن کرده و به تعمیرگاه مراجعه کنید.