وبلاگ

تعمیرگیربکس اتوماتیک AT در تهران – 9 نشانه خرابی

تعمیرگیربکس اتوماتیک AT در تهران

 

تعمیرگیربکس اتوماتیک AT در تهران توسط گیربکس سان

تعمیر گیربکس اتوماتیک AT در تهران توسط تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک گیربکس سان انجام می شود.

گیربکس اتوماتیک یکی از اجزای بسیار حیاتی خودرو است که وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها را بر عهده خواهد داشت .

این مجموعه پیچیده، رانندگی را آسان‌تر و لذت‌بخش‌تر خواهد کرد . در نظر داشته باشید گیربکس اتوماتیک AT هم مانند دیگر قطعات خودرو می تواند خراب شود و نیاز به تعمیر داشته باشد و یا بعضی از قطعات گیربکس احتیاج به تعویض داشته باشد .

در این مقاله از وبلاگ گیربکس سان  به بررسی کامل تعمیرگیربکس اتوماتیک AT در تهران ، از نشانه های خرابی تا حل مشکلات گیربکس AT می پردازیم.

تعمیرگیربکس اتوماتیک AT در تهران

تعمیرگیربکس اتوماتیک AT در تهران

گیربکس اتوماتیک AT چگونه کار می کند؟

گیربکس اتوماتیک AT چیست و چگونه کار می کند،

گیربکس اتوماتیک AT چیست و چگونه کار میکند؟ گیربکس اتوماتیک AT با استفاده از سیستم پیچیده ای از چرخ دنده ها، اجزای هیدرولیک و کنترل های الکترونیکی برای تعویض دنده ها بصورت اتوماتیک و بدون نیاز به تعویض دنده بصورت دستی کار می کند. در ادامه توضیح مختصری  از نحوه عملکرد گیربکس AT و معرفی قطعات آن برای شما نوشته شده تا اگر احتیاج به تعمیرگیربکس اتوماتیک AT در تهران  داشتید می توانید به تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک گیربکس سان مراجعه کنید.

 

مبدل گشتاور:

مبدل گشتاور به عنوان اتصال بین موتور و گیربکس اتومات AT عمل می کند. این قطعه از مایع هیدرولیک برای انتقال نیرو از موتور به گیربکس استفاده می نماید.

مجموعه دنده های سیاره ای:

گیربکس های AT  از مجموعه دنده های سیاره ای استفاده می کنند که از چند دنده تشکیل و به نوع  مرتب شده اند که امکان نسبت های مختلف دنده را فراهم می نمایند. این مجموعه کار  تغییر سرعت و گشتاور خروجی موتور را عهده دار است.

 

واحد کنترل الکترونیکی (ECU)در گیربکس اتوماتیک AT :

همچنین بخوانید:  تعمیر گیربکس 206 اتوماتیک در غرب تهران

گیربکس اتومات AT  جدید مجهز به یک واحد کنترل الکترونیکی هستند که حسگر های مختلف از جمله سرعت خودرو، موقعیت دریچه گاز و بار موتور را کنترل می کنند. ECU از این اطلاعات برای تعیین نقاط بهینه تعویض دنده و تنظیم گیربکس استفاده می نماید.

شیر برقی تعویض دنده:

ECU از شیر برقی شیفت استفاده می کند که دستگاه های الکترومکانیکی مسئول کنترل جریان سیال هیدرولیک در گیربکس های at هستند. این شیر برقی ها باز و بسته می شوند تا کلاچ ها و باندها را درگیر یا جدا کنند و تعویض دنده را تسهیل نمایند.

تعویض دنده:

هنگامی که ECU تشخیص میدهد که تعویض دنده بر اساس نوع رانندگی و ورودی راننده ضروری دارد ، سیگنال هایی را به شیر برقی تعویض دنده مناسب می فرستد. سپس شیر برقی ها فعال خواهند شد و فشار هیدرولیک را برای درگیر شدن یا جدا کردن کلاچ ها و باندها هدایت و امکان تعویض دنده مورد نظر را فراهم می کنند.

 

علائم خرابی گیربکس AT

تعمیرگیربکس اتوماتیک AT در تهران

تعمیرگیربکس اتوماتیک AT در تهران

 

علائم خرابی گیربکس اتوماتیک (AT) می‌توانند در مراحل اولیه جزئی و قابل چشم‌پوشی به نظر برسند، اما در صورت نادیده گرفتن می‌توانند به خرابی‌های جدی و پرهزینه منجر شوند. در ادامه، مهم‌ترین علائم خرابی گیربکس اتوماتیک را برای شما آورده‌ام:


1. تاخیر در تعویض دنده

اگر هنگام رانندگی، خودرو در تعویض دنده‌ها تأخیر دارد یا باید گاز بیشتری بدهید تا دنده عوض شود، احتمالاً گیربکس به‌درستی کار نمی‌کند.

2. سر و صدای غیرعادی

صدای تق‌تق، زوزه یا کوبش هنگام حرکت، به‌ویژه در هنگام تعویض دنده یا در دنده مشخصی، می‌تواند نشانه خرابی اجزای داخلی گیربکس باشد.

3. سر خوردن دنده‌ها (Gear Slipping)

در این حالت، دنده‌ها خودبه‌خود و بدون دخالت راننده تغییر می‌کنند یا از دنده خارج می‌شوند. این وضعیت بسیار خطرناک است و باید بلافاصله  در تعمیرگاه برای تعمیرگیربکس اتوماتیک AT در تهران (گیربکس سان ) بررسی شود.

همچنین بخوانید:  تعمیرگاه گیربکس CVT در تهران-2025

4. لرزش خودرو هنگام تعویض دنده

اگر هنگام تعویض دنده، خودرو دچار لرزش، ضربه یا تکان شدید می‌شود، احتمال وجود مشکل در سیستم کلاچ، مبدل گشتاور یا خود گیربکس وجود دارد.

5. نشت روغن گیربکس

مشاهده لکه‌های قرمز یا قهوه‌ای زیر خودرو نشانه نشت روغن گیربکس است. سطح پایین روغن می‌تواند باعث داغ شدن گیربکس و آسیب جدی شود.

6. بوی سوختگی

بوی سوختگی از قسمت زیرین خودرو یا کاپوت می‌تواند ناشی از گرم شدن بیش از حد روغن گیربکس باشد که به‌مرور موجب آسیب دیدن قطعات داخلی می‌شود.

7. چراغ هشدار گیربکس یا موتور

روشن شدن چراغ چک موتور یا چراغ مخصوص گیربکس روی صفحه کیلومتر، نشان‌دهنده وجود مشکل در سیستم انتقال قدرت است. باید با دیاگ بررسی شود.

8. عدم حرکت خودرو در دنده

اگر خودرو با قرار گرفتن در دنده D یا R حرکت نمی‌کند یا حرکت با تأخیر و دشواری انجام می‌شود، احتمال خرابی شدید در گیربکس وجود دارد.

9. افزایش دور موتور بدون افزایش سرعت (RPM بالا)

وقتی پدال گاز را فشار می‌دهید ولی سرعت خودرو افزایش نمی‌یابد و دور موتور بالا می‌رود، ممکن است مبدل گشتاور یا کلاچ‌های داخلی دچار مشکل شده باشند.

تعمیرگیربکس اتوماتیک AT در تهران

تعمیرگیربکس اتوماتیک AT در تهران

 

تمامی گیربکس های اتوماتیک ممکن است دچار مشکل شوند به همین دلیل گیربکس سان در مجموعه خود از  کارشناسان و مکانیک های متخصص و دوره دیده ای  برخوردار است تا کار تعمیرگیربکس اتوماتیک AT در تهران را به نحوه احسن انجام دهند، همچین اگر خودرو شما گیربکس CVT دارد میتوانید مقاله ای که با این عنوان منتشر شده است را مطالعه کنید.

 

مقایسه گیربکس اتوماتیک AT با گیربکس های دیگر

گیربکس اتوماتیک AT  به دلیل فوایدی  که دارد دارای محبوبیت زیادی در میان رانندگان خودروهای اتوماتیک  است. رانندگی با این مدل جعبه دنده بسیار آسان و راحت می باشد زیرا فاقد کندی و یا سر و صداهای جعبه دنده CVT است و رفتارهای نا هماهنگ مانند مدل های dct و amt را ندارد.

همچنین بخوانید:  نشانه های خرابی گیربکس اتوماتیک-2025

از جمله مزیتهای AT می‌توان به انتقال قدرت مطلوب و خوب، رانندگی نرم، تعویض دنده روان اشاره کرد که رانندگی را لذت بخش تر کرده است. این رو از کسانی که برای تعمیر گیربکس اتوماتیک AT در تهران به تعمیرگاه گیربکس سان مراجعه کرده اند متوجه شده ایم.

از طرف دیگر خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک at به دلیل حرکت کردن موتور در دور مناسب از استهلاک کمتر و طول عمر بالاتر برخوردار هستند. به علاوه at به دلیل ساختار پیچیده ای که دارد استهلاک و هزینه کمتری نسبت به cvt و dct دارد و نسبت به آنها مقرون به صرفه تر است.

معایب عملکرد گیربکس اتوماتیک AT

تعمیرگیربکس اتوماتیک AT در تهران

تعمیرگیربکس اتوماتیک AT در تهران

نخستین موردی که در مورد مشکلات گیربکس اتوماتیک AT به آن اشاره می کنیم اتلاف انرژی بالا at نسبت به دیگر گیربکس های اتوماتیک  موجود در ایران است و این کار باعث شتاب گیری ضعیف تر آن نسبت به گیربکس dct که اغلب در ایران استفاده ندارد می باشد. به علاوه مصرف سوخت در خودروهای مجهز به جعبه دنده اتوماتیک AT کمی بالاتر از دیگر جعبه‌دنده هاست که این موضوع هم به اتلاف انرژی آن ها بر می گردد.

در آخر باید بگوییم که تعمیرگیربکس اتوماتیک AT د رتهران  هزینه ساخت بالاتری نسبت به dct و cvt دارد و به همین دلیل بعضی از کمپانی های خودروسازی ترجیح می دهند که جهت صرفه جویی در هزینه ها از این مدل جعبه دنده در خودروهای خود استفاده نکنند.

 

برای اطلاعات بیشتر و مشاوره در خصوص تعمیر گیربکس اتوماتیک AT در تهران  میتوانید با شماره های زیر تماس بگیرید. تا کارشناسان گیربکس سان د رخصوص تعمیر گیربکس اتوماتیک AT شما را راهنمایی کنند.

اگر گیربکس اتوماتیک خودرو شما دچار مشکل شده است یا نیاز به تعمیر دارد، با تیم حرفه ای مجموعه ما در تماس باشید.

تماس با متخصصین گیربکس سان:

گیربکس سان، همیشه در کنار شما تا مطمئن سفر کنید…

بازگشت به لیست

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *