گیربکس dsg در کدام خودروها به کار می رود؟

گیربکس DSG تا حدودی ساختاری شبیه به گیربکس‌های اتوماتیک DCT دارد. تنها تفاوتی که می‌توان در نظر گرفت این است که از تورک کانورتور استفاده‌ای نمی‌شود و به جای آن از 2 کلاچ می‌توان استفاده کرد. در مدل DSG به جای تورک کانورتور یا مبدل گشتاور از دو کلاچ استفاده می‌شود اما مدل DCT، ترکیبی از گیربکس اتوماتیک و دستی می‌باشد. درواقع آنها بیشتر به گیربکس دستی شباهت دارند؛ اما از یک کلاچ دوگانه برای همگام‌سازی تعویض دنده استفاده می‌کنند.

 این نوع گیربکس نسبت به گیربکس‌های دستی از مصرف سوخت بهینه‌تری بهره‌مند شده است و می‌توان گفت، گیربکس‌هایی که دو کلاچ هستند، معمولاً به این دلیل که روغن گیربکس را راننده تعویض نمی‌کند با یک انتقال خشک روبرو می‌شوند و با خشک باقی ماندن کلاچ، کیفیت اصطکاک آن‌ها به شدت افت می‌کند و با تعویض ناگهانی تعویض دنده ، واکنش‌های کندی را به همراه دارد.

 در صورتی که فناوری گیربکس اتوماتیکdsg می‌تواند انتقال مرطوب را به وجود آورده و همیشه کلاچ‌ها را چرب و روان نگه دارد. این چنین است که شما با یک عملکرد طولانی مدت روبرو شده و با تعویض دهنده سبک و نرم می‌توانید یک رانندگی لذت بخش را تجربه کنید. سعی کنید به دوره‌های منظم برای تعویض روغن گیربکس توجه داشته باشید که البته این مسئله کمی هزینه‌بر است.